2015北京交通大學機械工程專碩考研經驗_跨考網

你發(fā)現你的初試分數很不錯時，其實沒有什么，因為你只走了百分之六十的路，行百里者半九十，何況還有百分之四十的路在等著你(機電學院復試成績總分350，約占40%，最后初試和復試成績相加得出總成績然后排名決定錄取名單)。

　　看到名單上“擬錄取”三個字，在2012的最后幾個月里經?；孟氲氖虑榻K于成真了，就像初試考完之后并沒有想象中的輕松，被錄取后也沒有想象中的興奮。是啊，沒什么可興奮的，考上了前方的路還要自己腳踏實地地走下去，考不上生活還要繼續(xù)……

　　直到報名最后幾天自己還在猶豫，最后還是選擇了北交。人生能有幾回搏，就像馬云說的，年輕人就該有夢想。是死是活自己都認了。

　　準備初試的日子是痛苦的，尤其是學習狀態(tài)全無的時候。但是你需要做的只有兩個字――堅持!!!你需要舒緩壓力的途徑，我的是籃球和網絡。也許有的人字典里根本沒有“壓力”兩個字，那太羨慕你了。初試前的一個月感覺自己就是在焦慮中度過的，因為感覺離目標越來越遠，該做的事情太多太多。還好有那些親們的鼓勵和安慰，在初試前10天心態(tài)得到了一些改觀，即使睡眠質量還是一如既往地差，臉上的青春痘史無前例的多。內心中有了最壞的打算，走上了考場，并且堅持到了最后，即使這兩天總共也就睡了10個小時左右，即使考數學時卷子上滿是空白。走出考場的那一刻真不知道能考多少分，也許能達到復試線，也許能調劑，也許只能工作了……

　　年前就有學校陸續(xù)公布初試成績了，還好北京的學校大多公布的比較遲，可以安穩(wěn)過個年。日子過得很快。打開網頁，看到了一個出乎意料的分數，驚訝和興奮僅僅持續(xù)了幾分鐘就平靜下來――又該干活了。舒坦日子不能過得太久，否則遇到困難時很容易被困難****。過年時的安逸讓我遲遲不能全身心地投入到復試的準備工作中去，一個月的時間太短暫了。

　　復試線公布前就有人說是360+，個人感覺有些偏高，也沒有多理會這個事情。當殘酷的現實來臨時，剩下的只是焦慮，苦逼的擦線黨啊。各種計劃一下涌入了腦海之中，又一次面臨著抉擇。青春無悔，繼續(xù)向前沖。復試準備的不是很好，但發(fā)揮的還可以。面試被安排在后面，等待真是太煎熬了，前面幾個進去面試的時候我還有些許緊張，輪到自己反而緊張感全無了。晚上等待結果也挺熬人的，結果出來時，大家蜂擁而上我反而不急了。

　　初試成績一般，就不談什么學習技巧了。我想說的是：年輕人就該有夢想，即使經常改變也比那些沒有的人強;年輕人更要有實現夢想的勇氣，你還年輕，有的是時間，怕什么!如果選擇了遠方，就只顧風雨兼程!堅持是王道，其他都是浮云。

　　當你發(fā)現你的初試分數很不錯時，其實沒有什么，因為你只走了百分之六十的路，行百里者半九十，何況還有百分之四十的路在等著你(機電學院復試成績總分350，約占40%，最后初試和復試成績相加得出總成績然后排名決定錄取名單)。即使你初試成績不怎么樣，也不必妄自菲薄，復試逆襲的可能性是很大的。總體上感覺北交還是很公平的，靠分數說話，導師幫不上什么大忙，主要靠自己。

　　今年機械專碩的復試分數很高，我認為有以下三個因素：

　　1.今年全國專碩報考人數劇增;

　　2.今年專碩的題簡單一些，不論是英語還是專業(yè)課;

　　3.就機械專業(yè)而言，學院把學碩的名額縮減把專碩的增加，許多想來北交的同學改報專碩了，正因為如此，機電復試線只有303，車輛只有316。

　　以后想報考的同學要慎重了。

　　今年機械專碩參加面試的有35個，由于學院把復試結果名單放在了一起也沒有區(qū)分專業(yè)，我也沒有詳細核對面試名單，具體被刷了幾個不是很清楚，個人估計有5個左右，被刷的貌似都是復試成績比較差的。

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