“飛天之路”印證“中國道路”_跨考網(wǎng)

　　暫別天宮返神州，圓夢九天又一回。從神舟九號(hào)飛船結(jié)束環(huán)繞地球13天的太空之旅回到祖國的那一刻起——中國航天，站在了又一個(gè)新起點(diǎn)上。

　　它標(biāo)志著，中國從此具備了向在軌航天器進(jìn)行人員輸送和物資補(bǔ)給的能力。

　　天地往返、出艙活動(dòng)、交會(huì)對(duì)接，隨著完整掌握載人航天三大基礎(chǔ)性技術(shù)，中國開始邁向空間站時(shí)代。

　　這是中國航天之路的新高度，也是中華民族復(fù)興之路的新跨越。

　　從無人飛行到載人飛行，從一人一天到多人多天，從艙內(nèi)實(shí)驗(yàn)到出太空行走，從單船飛行到組合體穩(wěn)定運(yùn)行……中國航天用20年時(shí)間，跨越了發(fā)達(dá)國家近半個(gè)世紀(jì)經(jīng)歷的路程。

　　9次神舟起飛，凝聚中華民族圓夢太空的寄托;

　　一條飛天之路，濃縮了中國跨越式發(fā)展的歷程。

　　它表明：中國共產(chǎn)黨所開創(chuàng)的中國特色社會(huì)主義道路，是一條把夢想化為現(xiàn)實(shí)的康莊之路。

　　放飛神舟，領(lǐng)航中國——載人航天創(chuàng)造的奇跡，源自黨中央高瞻遠(yuǎn)矚的科學(xué)決策，源自黨中央對(duì)載人航天事業(yè)的深情關(guān)懷。

　　中華民族是世界上最早仰望星空的民族之一，然而，只有在中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)創(chuàng)建的新中國，中華民族的太空探索才真正起步。1992年，黨中央作出實(shí)施載人航天工程的戰(zhàn)略決策，中國，開始了圓夢九天的壯麗起飛。

　　從載人航天“三步走”戰(zhàn)略的制定，到把航天工程列入國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃;從航天產(chǎn)業(yè)進(jìn)入國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展十二五規(guī)劃綱要，到對(duì)航天員選拔、大型運(yùn)載火箭研制作出周密部署……是黨中央一系列高瞻遠(yuǎn)矚的科學(xué)決策，推進(jìn)了載人航天事業(yè)全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展;是黨中央審時(shí)度勢、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，推動(dòng)著載人航天工程把一個(gè)個(gè)嶄新的高度鐫刻在茫茫太空之中。

　　遇到挫折給予鼓勵(lì)，取得進(jìn)展激勵(lì)祝賀，在載人航天工程發(fā)展的許多重要時(shí)刻，中央領(lǐng)導(dǎo)同志或親臨發(fā)射現(xiàn)場慰問，或深入科研一線解決實(shí)際困難……一次次把關(guān)懷、把勉勵(lì)、把重托送到科研人員和參試人員中間。神舟連著中南海，從1999年11月第一艘試驗(yàn)飛船發(fā)射升空，到3位航天員今日巡天歸來，中國航天的每一次壯美飛行，無不起自同一個(gè)港灣。

　　放飛神舟，領(lǐng)航中國——載人航天創(chuàng)造的奇跡，源自黨所領(lǐng)導(dǎo)的改革開放積蓄的雄厚國力。

　　攀登科技高峰需要雄心壯志，更需要綜合國力的支撐。早在中國第一顆人造衛(wèi)星“東方紅”一號(hào)發(fā)射不久，中國科學(xué)家就曾設(shè)計(jì)出名為“曙光”一號(hào)的飛船樣品。然而，由于經(jīng)濟(jì)和科技實(shí)力的不足，被迫于1972年中止下馬。這一年，我國的GDP僅為2500多億元。載人航天工程正式啟動(dòng)時(shí)，我國的GDP已達(dá)到26900多億元;力學(xué)、材料科學(xué)、地球科學(xué)、空間科學(xué)、自動(dòng)控制以及微電子等與載人航天相關(guān)領(lǐng)域，也伴隨著改革開放飛速發(fā)展。擱淺20年的載人航天計(jì)劃，終于迎來啟航的曙光。

　　無論是載人飛船、梱綁式火箭設(shè)計(jì)的高起點(diǎn)，還是與國際接軌的陸、海、天基一體化航天測控網(wǎng)建立，無不奠基于改革開放進(jìn)程中所形成的雄厚科技實(shí)力;無論大漠戈壁崛起的世界一流的載人航天發(fā)射場，還是京郊田野矗立的現(xiàn)代化航天城，無不得益于改革開放偉大實(shí)踐所帶來的強(qiáng)大經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。

　　放飛神舟，領(lǐng)航中國——載人航天創(chuàng)造的奇跡，源自黨所推進(jìn)的民族偉大復(fù)興激發(fā)的雄心壯志。

　　作為一項(xiàng)規(guī)模宏大、高度集成的系統(tǒng)工程，包括飛船、火箭、測控通信、空間實(shí)驗(yàn)室等八大系統(tǒng)組成的中國載人航天，直接參與的研究所、基地、研究院一級(jí)的單位就有110多個(gè)，配合參與單位3000多個(gè)。不論火箭、飛船、空間實(shí)驗(yàn)室的研制者，還是發(fā)射場、著陸場的建設(shè)者，不論發(fā)射一線、指控一線、回收一線的科研人員，還是散布于陸地和海洋上的保障人員，不論是飛上太空的航天員，還是默默奉獻(xiàn)的醫(yī)監(jiān)醫(yī)保人員，眾志成城的航天人和齊心協(xié)力的全國大協(xié)作，如捆綁式火箭，匯成托舉神舟飛天的強(qiáng)大力量。社會(huì)主義能夠凝聚智慧、集中力量辦大事的政治優(yōu)勢再一次顯示出來。

　　一個(gè)走向偉大復(fù)興的民族，必然是能夠創(chuàng)造偉大奇跡的民族。憑著在重重困難面前百折不撓的堅(jiān)定意志，在種種難關(guān)面前敢于勝利的頑強(qiáng)精神，中國航天靠自力更生起步，在自主創(chuàng)新中發(fā)展，走出了一條起步晚、起點(diǎn)高，投入少、效益高的創(chuàng)新之路，不僅探索出了依托重大工程培養(yǎng)創(chuàng)新型人才和領(lǐng)軍人物的有效途徑和體制機(jī)制，而且突破了一系列具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)。從13項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平的神舟飛船，到獨(dú)具特色的“三垂一遠(yuǎn)”發(fā)射模式，從高可靠性的交會(huì)對(duì)接技術(shù)，到高效益的空間實(shí)驗(yàn)室“天宮”……載人航天領(lǐng)域的一系列“中國制造”和“中國創(chuàng)造”向世人昭示：中華民族完全有能力依靠自己的自強(qiáng)不息和智慧創(chuàng)造，在偉大復(fù)興的征程上為人類太空探索事業(yè)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

　　航天，提升國家實(shí)力;航天，拉動(dòng)國民經(jīng)濟(jì)。美國的阿波羅載人登月計(jì)劃，拉動(dòng)了計(jì)算機(jī)、超高強(qiáng)度材料和耐高溫材料等一大批新興科技工業(yè)群體的出現(xiàn);俄羅斯和平號(hào)空間站運(yùn)行頭10年，就發(fā)現(xiàn)了10個(gè)稀有金屬礦和117個(gè)油脈。中國載人航天工程同樣帶動(dòng)了基礎(chǔ)科學(xué)和應(yīng)用科學(xué)相關(guān)領(lǐng)域加速發(fā)展，促進(jìn)了科技成果向現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力的轉(zhuǎn)化。

　　挽將天上銀河水，散作甘霖潤九州。我國1100多種新型材料中的80%是在空間技術(shù)的牽引下研制完成的，近2000項(xiàng)航天技術(shù)成果已廣泛應(yīng)用于衛(wèi)星通訊導(dǎo)航、氣象預(yù)報(bào)、防災(zāi)減災(zāi)、食品生產(chǎn)等領(lǐng)域。按計(jì)劃，中國空間站將在8年內(nèi)建成。可以預(yù)料，未來的中國載人航天，必將為我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和普通百姓的生活帶來更為豐厚的回報(bào)……

　　放飛神舟，飛天之路見證了這條創(chuàng)造奇跡的跨越之路;

　　領(lǐng)航中國，飛天之路印證了這條超越夢想的復(fù)興之路。

　　太空漫漫，面對(duì)無垠的太空，中國航天的長征還在起步階段。天路遙遙，中華民族偉大復(fù)興的征程上，依然會(huì)有艱難險(xiǎn)阻。但，如同一枚強(qiáng)力助推器，作為民族精神和時(shí)代精神生動(dòng)體現(xiàn)的載人航天精神已經(jīng)加注到了托舉中華民族騰飛的巨型火箭上——神舟與神州必將飛得更高、更遠(yuǎn)。

　　太空之路，前景廣闊;中國道路，前途光明。