2015考研時(shí)政之詳解新型城鎮(zhèn)化：基礎(chǔ)設(shè)施_跨考網(wǎng)

改善人居環(huán)境，破除各種“城市病”

　　指標(biāo)三：基礎(chǔ)設(shè)施（2020年）

　　●百萬(wàn)以上人口城市公共交通占機(jī)動(dòng)化出行比例達(dá)60%

　　城市基礎(chǔ)設(shè)施是城市正常運(yùn)行和健康發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ)，當(dāng)前，我國(guó)城市基礎(chǔ)設(shè)施仍存在總量不足、標(biāo)準(zhǔn)不高、運(yùn)行管理粗放等問(wèn)題。這次《規(guī)劃》專門(mén)針對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的諸多“短板”設(shè)定了“硬杠杠”，中國(guó)社科院城市發(fā)展與環(huán)境研究所副所長(zhǎng)魏后凱認(rèn)為，這對(duì)于改善人居環(huán)境，增強(qiáng)城市綜合承載能力，提高城市運(yùn)行效率，破除各種“城市病”具有重要作用。

　　在城市的諸多“病灶”中，交通擁堵最為老百姓詬病。為此，《規(guī)劃》特別提出，未來(lái)要將公共交通放在城市交通發(fā)展的首要位置，百萬(wàn)以上人口城市公共交通占機(jī)動(dòng)化出行比例從2011年的45%提高到2020年的60%?！懊鞔_公共交通占比非常必要?！蔽汉髣P說(shuō)，隨著城鎮(zhèn)化的快速推進(jìn)，老百姓的出行需求日益旺盛。與此同時(shí)，城市規(guī)模也在迅速擴(kuò)大，居住地和工作地的距離越來(lái)越遠(yuǎn)?！霸谶@樣的大背景下，解決交通問(wèn)題，靠私人小汽車肯定行不通，必須大力發(fā)展公共交通?！?/p>

　　但現(xiàn)實(shí)中，北京、上海等一些大城市，在推動(dòng)公共交通普及上并不順利，不少老百姓寧肯在路上堵著，也不愿選乘公共交通。對(duì)此，魏后凱指出，這主要是由于公共交通在線路設(shè)計(jì)、等車時(shí)間、行車速度、乘車環(huán)境、換乘便利性等方面與群眾的期望還有較大差距。

　　魏后凱說(shuō)，要想補(bǔ)齊公共交通的短板，必須大力推進(jìn)大容量地面公共交通系統(tǒng)和城市軌道交通建設(shè)。同時(shí)，不斷優(yōu)化公共交通站點(diǎn)和線路設(shè)置，推動(dòng)形成公共交通優(yōu)先通行網(wǎng)絡(luò)，提高覆蓋率、準(zhǔn)點(diǎn)率和運(yùn)行速度，此外，還應(yīng)在換乘頻率較高的站點(diǎn)附近，大幅增加停車場(chǎng)，方便私家車與公共交通間的換乘銜接，這樣才能真正提升公共交通的吸引力。