2015考研時政熱點：春運客運量36.23億人次_跨考網

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　　1月14日上午，國務院新聞辦公室就2014年春運形勢和工作安排舉行新聞發(fā)布會，國家發(fā)展改革委、公安部交管局、交通運輸部、國家安監(jiān)總局、國家鐵路局、民航局、中國鐵路總公司7個部門介紹了相關情況。

　　據(jù)預測，今年春運客運量將達到36.23億人次，比上年增加2億人次，其中全國道路客運量將超過32億人次，鐵路客運量為2.58億人次，水路客運量為4300萬人次，民航客運量為4200萬人次。屢創(chuàng)新高的春運數(shù)據(jù)背后，透射出怎樣的經濟現(xiàn)象?變化的客流又意味著什么?

　　同向而行：與經濟一起增長

　　翻看歷年的數(shù)據(jù)我們不難發(fā)現(xiàn)，春運期間客流的變化與我國經濟發(fā)展密切相關。簡單來說，是客流隨著經濟快速增長不斷增加。

　　我國的春運歷史，最早可追溯到上個世紀50年代。1954年，鐵道部春節(jié)運輸記錄顯示，春節(jié)前后15天，日均客流為73萬人次，高峰客流90萬人次。這個數(shù)據(jù)此后不斷增加。在改革開放以后，隨著農民進城務工政策的放開，春運客流更是急劇上升，單純依靠鐵路部門已不能跟上春運的節(jié)奏，各種交通運輸方式也都加入春運。1983年，按照中央部署，春運成為“全國性、大交通春運”，春節(jié)旅客運輸工作由各省、市、自治區(qū)協(xié)助鐵路，變?yōu)殍F路、道路、水路、航空分工協(xié)作，全社會支持。

　　20世紀90年代至今，我國經濟實力得到快速提升，春運客流量也呈現(xiàn)井噴式發(fā)展。以最近10年為例，2003年，我國當年國內生產總值為11.7萬億元人民幣，當年春運客流為18.37億人次;到2013年，僅前三季度我國國內生產總值就已達38.67萬億元人民幣，當年春運客流則達到34億人次，同向變化的趨勢十分明顯。這種趨勢也符合了經濟發(fā)展的客觀規(guī)律。有經濟學家計算，在美國經濟發(fā)展的前中期階段中，四分之一的經濟增長來自于人口的流動和遷移。

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