上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所介紹-跨考考研

　　中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所創(chuàng)建于20世紀(jì)七十年代，是國(guó)內(nèi)唯一的大中型民用飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所。三十多年來，完成了國(guó)家大量民用飛機(jī)科研與型號(hào)設(shè)計(jì)任務(wù)，曾成功地設(shè)計(jì)了第一架大型干線客機(jī)----運(yùn)十飛機(jī)，運(yùn)十飛機(jī)七次飛抵拉薩;曾與陜飛聯(lián)合設(shè)計(jì)了運(yùn)八氣密型飛機(jī);全程參加了美國(guó)麥道公司超高涵技術(shù)任務(wù)及國(guó)際合作項(xiàng)目，出色地完成了中美合作生產(chǎn)35架MD-82/83和2架MD-90干線客機(jī)聯(lián)絡(luò)工程和適航任務(wù)。21世紀(jì)初，研究所承擔(dān)了國(guó)家重點(diǎn)工程——ARJ21新支線飛機(jī)的設(shè)計(jì)任務(wù)。

　　2008年，國(guó)家為實(shí)施大型客機(jī)戰(zhàn)略，成立中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司(簡(jiǎn)稱：中國(guó)商飛)。中國(guó)商飛由國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)、上海國(guó)盛(集團(tuán))有限公司、中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司、中國(guó)航空工業(yè)第二集團(tuán)公司、中國(guó)鋁業(yè)公司、寶鋼集團(tuán)有限公司、中國(guó)中化集團(tuán)公司共同出資組建，是由國(guó)家控股的有限責(zé)任公司。中國(guó)商飛是實(shí)施國(guó)家大型飛機(jī)重大專項(xiàng)中大型客機(jī)項(xiàng)目的主體，也是統(tǒng)籌干線飛機(jī)和支線飛機(jī)發(fā)展、實(shí)現(xiàn)我國(guó)民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)化的主要載體。公司注冊(cè)資本190億元，總部設(shè)在上海。張慶偉任董事長(zhǎng)、黨委書記，金壯龍任副董事長(zhǎng)、總經(jīng)理。原中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所整建制進(jìn)入中國(guó)商飛，作為中國(guó)商飛研發(fā)中心。

　　全所科研人員占80%，設(shè)有總體、氣動(dòng)、結(jié)構(gòu)、強(qiáng)度、電子、電氣、飛控、液壓、四性、保障、標(biāo)準(zhǔn)、材料、計(jì)算機(jī)、科技信息、IT等專業(yè)研究室。涉及的專業(yè)有：飛行器設(shè)計(jì)、工程力學(xué)、飛行力學(xué)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、飛行器設(shè)計(jì)與工程、機(jī)械系統(tǒng)、電子工程、電氣工程、自動(dòng)控制、飛行器制造工程、機(jī)械設(shè)計(jì)及制造、可靠性工程、材料、計(jì)算機(jī)、檢測(cè)與儀器、適航等。

　　上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所原為成立于1970年9月的空軍5703廠所屬708工程設(shè)計(jì)組。

　　1973年12月從5703廠劃出，成立上海市708設(shè)計(jì)院，先后屬上海市機(jī)電一局和上海市航空工業(yè)辦公室領(lǐng)導(dǎo)。

　　1978年10月起先后改名為640設(shè)計(jì)所、上海飛機(jī)設(shè)計(jì)所、上海市飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所、上海市640研究所、上海市飛機(jī)研究所。

　　1986年4月成為上海航空工業(yè)公司成員單位。同年10月經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，實(shí)行航空工業(yè)部、上海市雙重領(lǐng)導(dǎo)，以部為主的領(lǐng)導(dǎo)管理體制，并改名為航空工業(yè)部第640研究所和上海飛機(jī)研究所。

　　1988年7月起先后為航空航天工業(yè)部、中國(guó)航空工業(yè)總公司和中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司所屬航空科研單位，同時(shí)接受上海航空工業(yè)公司領(lǐng)導(dǎo)。

　　2003年6月，經(jīng)原國(guó)防科工委批準(zhǔn)，西安603所與上海640所實(shí)行“東西整合”，于6月底組建成立中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司第一飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院及其上海分院，保留研究院上海分院(上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所)事業(yè)法人地位。

　　2008年，國(guó)家為實(shí)施大型客機(jī)戰(zhàn)略，成立中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司，原中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司下屬第一飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院上海分院即上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所于2008年4月16日整建制進(jìn)入中國(guó)商飛，更名為中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所，即中國(guó)商飛研發(fā)中心。

　　發(fā)展規(guī)劃

　　2008年，國(guó)家為實(shí)施大型客機(jī)戰(zhàn)略，在上海組建中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司(簡(jiǎn)稱：中國(guó)商飛)是實(shí)施國(guó)家大飛機(jī)戰(zhàn)略的重大舉措，公司于5月11日在上海正式掛牌成立。上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所整建制進(jìn)入中國(guó)商飛。中國(guó)商飛是實(shí)施國(guó)家大型飛機(jī)重大專項(xiàng)中大型客機(jī)項(xiàng)目的主體，也是統(tǒng)籌干線飛機(jī)和支線飛機(jī)發(fā)展、實(shí)現(xiàn)中國(guó)民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)化的主要載體。

　　作為中國(guó)商飛的研發(fā)中心，上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所主要負(fù)責(zé)商用飛機(jī)的設(shè)計(jì)、試驗(yàn)，預(yù)研及關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān);是大型客機(jī)、支線飛機(jī)的工程發(fā)展責(zé)任部門。圍繞中國(guó)商飛的規(guī)劃方案，為滿足企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的需要，體現(xiàn)創(chuàng)建集約化、扁平化、精干高效的總部管理機(jī)構(gòu)、管理體制和運(yùn)行機(jī)制的要求，規(guī)劃新的研發(fā)中心勢(shì)在必行。

　　2010年前，研發(fā)中心設(shè)計(jì)人員總數(shù)將達(dá)2000人，共涵蓋總體氣動(dòng)，強(qiáng)度，結(jié)構(gòu)，四性與綜合保障，綜合航電、電氣，飛控液壓，動(dòng)力、環(huán)控、燃油，標(biāo)準(zhǔn)材料，適航，信息系統(tǒng)，情報(bào)檔案等專業(yè)?？傮w研發(fā)能力將達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平;將成為最具影響力的民機(jī)研發(fā)中心。

　　研發(fā)中心規(guī)劃新的園區(qū)將分成四大部分，第一部分為辦公區(qū)域，第二部分為試驗(yàn)區(qū)域，第三部分為輔助區(qū)域，第四部分為配套區(qū)域?？傆?jì)規(guī)劃用地1000 畝，總建筑面積39.8萬平方米，另考慮國(guó)內(nèi)外聯(lián)合設(shè)計(jì)和適航審定等外來人員1000人，還需就近規(guī)劃中心的生活配套設(shè)施，包括專家公寓、生活條件，國(guó)內(nèi)外聯(lián)合設(shè)計(jì)人員的住宿條件等。未來研發(fā)中心建設(shè)將涵蓋：工程設(shè)計(jì)中心、各類綜合試驗(yàn)設(shè)施、情報(bào)檔案、網(wǎng)絡(luò)信息中心、計(jì)量檢測(cè)、國(guó)際交流合作中心等若干建設(shè)。

　　通過新園區(qū)規(guī)劃建設(shè)，上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所必將成為以數(shù)字化/信息化為支撐、布局合理、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、擁有核心競(jìng)爭(zhēng)能力的，能夠滿足大飛機(jī)研制要求，擁有世界一流的民機(jī)設(shè)計(jì)手段和試驗(yàn)設(shè)施的大型民機(jī)工程中心。

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