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跨考教育專業(yè)課重難點(diǎn)解析的詳細(xì)案例_跨考網(wǎng)

最后更新時(shí)間:2009-08-17 06:28:43
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北京航空航天大學(xué)? 能源與動(dòng)力工程學(xué)院? 流體力學(xué)

第一講 專業(yè)信息介紹

對(duì)于各位有志報(bào)考北航動(dòng)力學(xué)院的考生來說,北航電子的許多情況可能早已有所了解。大家都可以登錄北航電子首頁www.sjp.buaa.edu.cn了解學(xué)院概況、專業(yè)設(shè)置、教師隊(duì)伍以及歷年的招生情況。這里我就不再重復(fù)。我著重談一些大家關(guān)心但可能還不太了解的情況。

動(dòng)力學(xué)院的實(shí)力在國內(nèi)該行業(yè)是名列前茅的,尤其是航空推進(jìn)方面是全國第一的。因此老師的科研項(xiàng)目是十分的多,科研經(jīng)費(fèi)也是十分充足,航空發(fā)動(dòng)機(jī)全國有四名院士,其中兩名則在北航動(dòng)力學(xué)院,同學(xué)們報(bào)考動(dòng)力學(xué)院,將來上研是完全能學(xué)到很多東西的。目前,動(dòng)力學(xué)院研究生招生分為2個(gè)大方向,其中有動(dòng)力工程與工程熱物理,航空推進(jìn)。需要說明的是,在學(xué)院老師分配方面,是不分派系的。因此在報(bào)考的時(shí)候,則主要參考以下的分類:流體機(jī)械與工程(稱為三館),熱能工程(二所),工程熱物理,航空推進(jìn),以及最新組建的仿真中心。在選擇導(dǎo)師的時(shí)候大家要注意其屬于哪個(gè)小方向,這決定將來2到3年你的科研方向。動(dòng)力學(xué)院是北航的老牌院系,經(jīng)過幾十年的發(fā)展,師資力量,科研力量都是十分的雄厚。流體機(jī)械是動(dòng)力學(xué)院的重頭,根據(jù)歷年情況,保研的同學(xué)很大一部分都往該方向發(fā)展,老師也是十分多,主要涉及壓氣機(jī)設(shè)計(jì),流場(chǎng)計(jì)算與測(cè)試等,該方向有一大型獨(dú)立實(shí)驗(yàn)室(三館),為國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,與國內(nèi)國際多個(gè)行業(yè)有合作交流。熱能工程主要從事燃燒計(jì)算,燃燒室的設(shè)計(jì),在國內(nèi)這方面的研究組比較少,并且社會(huì)對(duì)該方面有很大需求,因此科研項(xiàng)目也是源源不斷,資金相當(dāng)雄厚,研究生為老師干活待遇也很不錯(cuò)。黃勇、林宇震是該方向的巨頭,論文數(shù)目不計(jì)其數(shù)。工程熱物理組建的旋轉(zhuǎn)換熱平臺(tái)是十分值得一提的,在旋轉(zhuǎn)換熱方面實(shí)力十分雄厚,以至于在申請(qǐng)航空該方面的科研項(xiàng)目時(shí),絕大部分落入該方向。著名的高歌教授則在該方向。航空推進(jìn)就不用說了,科研實(shí)力是遙遙領(lǐng)先的,與606、624、614等航空研究所有著很大的交流,該方向6、70年代仿制的wp-11發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在仍然在空軍服役,一直是我們的鎮(zhèn)系之寶。仿真中心為后起之秀,是劉大響院士領(lǐng)頭組建,致力于在航空發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)體制造前進(jìn)行實(shí)物仿真,進(jìn)行結(jié)構(gòu),熱力,氣動(dòng)方面的計(jì)算。也就是進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的研究設(shè)計(jì),因此該方向抽調(diào)了動(dòng)力學(xué)院各個(gè)方向的老師共同組建。是一個(gè)新興的方向,目前還沒有獨(dú)立招生,在其他方向抽調(diào)學(xué)生過來。想到該方向?qū)W習(xí)的同學(xué)在復(fù)試時(shí)則要自己去與該方向老師打招呼。當(dāng)然,操作起來也很簡(jiǎn)單,只是需要有這方面的信息。動(dòng)力學(xué)院是有航空航天特色的學(xué)院,專業(yè)性很強(qiáng),有雄厚的科研實(shí)力,對(duì)學(xué)生的要求也很嚴(yán)格,在這里能學(xué)到很多東西,但同時(shí)也要付出很多的努力。北航動(dòng)力學(xué)院本科是十分累的,課程數(shù)量在北航本科中也是很靠前的。

可能大家也比較關(guān)心北航動(dòng)力學(xué)院研究生的就業(yè)情況,如果大家有致力于航空方面科研的同學(xué),只要在研究生期間好好學(xué)習(xí),就業(yè)是完全不用擔(dān)心的。絕非吹牛,航空研究所對(duì)北航的學(xué)生可以說是可遇不可求。因?yàn)閷W(xué)院實(shí)力很強(qiáng),又與各院所有很多交流合作,所以只要你想去,則基本不用面試筆試。其他方向就業(yè)也是很搶手,航天各院所如一院、二院、五院都有很多動(dòng)力學(xué)院的同學(xué)。熱方向的同學(xué)在社會(huì)上的需求也很高,因此到社會(huì)各企業(yè)的同學(xué)很多,本著專業(yè)優(yōu)勢(shì),在事業(yè)單位如中航技(中國航空技術(shù)進(jìn)出口公司)也是很受歡迎的,尤其是近幾年國家對(duì)航空加大投入,以補(bǔ)上7、80年代落下的課程,就業(yè)前景是可觀的,而且研究生待遇也很不錯(cuò)。

近年來北航動(dòng)力學(xué)院的初試分?jǐn)?shù)線都是北航線,政治、英語都為45-50分,數(shù)學(xué)與專業(yè)課為75-80分。07年總分要求300,08年為315。所以說大家都要有信心,只要認(rèn)真復(fù)習(xí),各個(gè)公共課程過北航線,專業(yè)課認(rèn)真的學(xué)習(xí)講義,尤其注意講義中歷年試卷分析和基礎(chǔ)知識(shí)的靈活運(yùn)用??忌现皇菚r(shí)間的問題。

值得一提的是,動(dòng)力學(xué)院的公費(fèi)名額也是占很大比例的,大概為40%左右,07年的公費(fèi)線為330,08年的公費(fèi)線為340。而且專業(yè)課是最容易拿高分的,拿到公費(fèi)一次性可以節(jié)省2萬,這是一個(gè)不小的數(shù)目,本人當(dāng)時(shí)就是專業(yè)課程比別人高出不少,則拿到了公費(fèi)名額。所以建議大家在保證公共課過線的基礎(chǔ)上,認(rèn)真的學(xué)習(xí)流體講義,本人將實(shí)戰(zhàn)的成功經(jīng)驗(yàn)分享給大家,相信一定能取得滿意的結(jié)果。
關(guān)于復(fù)試,一般情況下是不怎么刷人的,因?yàn)槔蠋熀芏啵蒲幸埠芏?,所以需要不少的學(xué)生。今年計(jì)劃招120人,除去保研的40人,有80個(gè)統(tǒng)考名額。報(bào)考的大約為160人,所以基本是2:1的比例,上線的大概也就80多點(diǎn),在最后在本系學(xué)生中還擴(kuò)招了幾個(gè)。所以只要筆試前好好看書,面試注意一些方向性問題,基本可以。關(guān)于復(fù)試的注意事項(xiàng),這兒就不作為重點(diǎn)來講了,大家在順利通過初試后可聯(lián)系我們網(wǎng)站獲取更多有針對(duì)性的指導(dǎo)。

有大家的努力加上我近年來的一些規(guī)律總結(jié)和親身實(shí)戰(zhàn),相信大家都能順利通過北航的研究生入學(xué)考試。

  2022考研初復(fù)試已經(jīng)接近尾聲,考研學(xué)子全面進(jìn)入2023屆備考,跨考為23考研的考生準(zhǔn)備了10大課包全程準(zhǔn)備、全年復(fù)習(xí)備考計(jì)劃、目標(biāo)院校專業(yè)輔導(dǎo)、全真復(fù)試模擬練習(xí)和全程針對(duì)性指導(dǎo);2023考研的小伙伴針也已經(jīng)開始擇校和復(fù)習(xí)了,跨考考研暢學(xué)5.0版本全新升級(jí),無論你在校在家都可以更自如的完成你的考研復(fù)習(xí),暑假集訓(xùn)營帶來了院校專業(yè)初步選擇,明確方向;考研備考全年規(guī)劃,核心知識(shí)點(diǎn)入門;個(gè)性化制定備考方案,助你贏在起跑線,早出發(fā)一點(diǎn)離成功就更近一點(diǎn)!

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2023集訓(xùn)暢學(xué) 非定向(政英班/數(shù)政英班) 每月20日 22800起(協(xié)議班) 13800起 先行階在線課程+基礎(chǔ)階在線課程+強(qiáng)化階在線課程+真題階在線課程+沖刺階在線課程+專業(yè)課針對(duì)性一對(duì)一課程+班主任全程督學(xué)服務(wù)+全程規(guī)劃體系+全程測(cè)試體系+全程精細(xì)化答疑+擇校擇專業(yè)能力定位體系+全年關(guān)鍵環(huán)節(jié)指導(dǎo)體系+初試加強(qiáng)課+初試專屬服務(wù)+復(fù)試全科標(biāo)準(zhǔn)班服務(wù)

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