航空宇航推進理論與工程專業(yè)介紹-跨考考研

　　1、學(xué)科簡介

　　“航空宇航推進理論與工程”是“航空宇航科學(xué)與技術(shù)”一級學(xué)科的二級學(xué)科。本學(xué)科通過基礎(chǔ)理論和工程應(yīng)用研究，在復(fù)雜產(chǎn)品大系統(tǒng)集成建模、基于虛擬樣機的建模理論與相關(guān)算法、異地跨平臺產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理、快速反應(yīng)制造系統(tǒng)等方面不斷創(chuàng)新和突破，從而推動航空宇航制造工程向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、集成化、虛擬化、敏捷化、智能化的方向發(fā)展

　　2、專業(yè)培養(yǎng)目標

　　培養(yǎng)具有本學(xué)科扎實理論基礎(chǔ)，系統(tǒng)掌握航空發(fā)動機專業(yè)知識和航空維修理論，能運用現(xiàn)代航空可靠性理論和故障診斷技術(shù)，獨立解決民用航空器及動力裝置使用、監(jiān)控和維修中遇到的工程問題;熟悉民航科學(xué)技術(shù)的最新發(fā)展動態(tài)，具有獨立從事科學(xué)研究工作的能力、必要的實踐技能和一定的英語綜合運用能力，德、智、體全面發(fā)展的高級專業(yè)技術(shù)人才與管理人才。

　　3、專業(yè)方向

　　01 航空發(fā)動機總體設(shè)計與數(shù)值仿真

　　02 推進系統(tǒng)氣動熱力學(xué)、氣動聲學(xué)

　　03 發(fā)動機燃燒與傳熱

　　04 發(fā)動機結(jié)構(gòu)強度、振動與可靠性

　　05 發(fā)動機控制、測試、狀態(tài)監(jiān)視與故障診斷

　　4、考試科目

　?、?01思想政治理論

　　②201英語一或202俄語或203日語

　?、?01數(shù)學(xué)一

　?、?31自動控制原理綜合或941流體工熱綜合或942機械設(shè)計綜合(注：各個學(xué)校專業(yè)方向，考試科目有所不同，以上以北京航空航天大學(xué)為例)

　　二、就業(yè)方向和前景

　　1、就業(yè)方向：

　　主要為高校、航空公司、機場集團、飛行器研究設(shè)計單位等。

　　2、就業(yè)前景：

　　目前，中國民航業(yè)已進入需求的高速增長期。伴隨著民航事業(yè)的迅猛發(fā)展，我國民航人才的需求規(guī)模也開始同步擴大。初步測算，未來20年，我國至少需要民航類人才50萬人。中國被認為是民航業(yè)中發(fā)展最快、發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮膰?。?jù)波音公司預(yù)測，未來20年間，中國將需要2400架新飛機，成為全球第二大航空市場，而且，中國目前正處于‘民航大國’向‘民航強國’的偉大轉(zhuǎn)變過程中，航空公司運量的增長、機場吞吐量的擴容、民營航空公司的進入，這些都帶來了對人才的需求。目前民航人才市場需求量急劇增加，造成現(xiàn)有人才培養(yǎng)不能滿足市場。民航專業(yè)學(xué)校的就業(yè)率也大幅上漲，民航專業(yè)的學(xué)生不愁找不到工作。同時，薪酬待遇也著實不菲。

　　三、推薦院校

　　北京航空航天大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)、南京理工大學(xué)、北京理工大學(xué)

　　四、課程設(shè)置(以南京航空航天大學(xué)為例)

　　學(xué)位課程：自然辯證法與鄧小平理論、碩士學(xué)位英語、矩陣論、數(shù)值分析、粘性流體力學(xué)、計算流體力學(xué)、高等氣體動力學(xué)、葉輪機氣體動力學(xué)、彈塑性力學(xué)、機械振動學(xué)、線性系統(tǒng)理論與設(shè)計(雙語)、最優(yōu)控制、高等傳熱學(xué)、高等燃燒學(xué)

　　五、相同一級學(xué)科下的其他相關(guān)專業(yè)

　　飛行器設(shè)計、航空宇航制造工程、人機與環(huán)境工程

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